Girando. Festival de Cinema Itinerante ()

Début du Festival: 09 septembre 2022      Fin du Festival: 23 octobre 2022

Plusieurs villes du monde entier ont été repensées au début du siècle dernier pour accueillir la révolution automobile. De nombreuses rues ont été réinventées pour faire de la place aux véhicules à moteur, et l'espace réservé aux piétons dans l'espace public a été repensé. Alors que les voitures ont pris le contrôle de la ville, les frères Lumière ont expérimenté les premières caméras cinématographiques et nous ont laissé le premier documentaire sur les courses cyclistes, représentant la course Lyon-Genève de 1896.

L'arrivée des véhicules à moteur a entraîné une réduction des distances, a permis la relocalisation des industries vers la périphérie urbaine et une nouvelle fois réorganisé la carte urbaine. Les distances ont considérablement augmenté et les travailleurs, attirés par de meilleures opportunités, ont peuplé les quartiers populaires en dehors du centre urbain. Les transports publics se sont développés à cette époque en réponse à la nécessité de déplacer les travailleurs ; cependant, la bicyclette a continué d'être la reine de la mobilité, surtout entre les guerres. Perdre une bicyclette a été un grand drame, comme on peut le voir dans la première de Vittorio de Sica, « Ladri di biciclette » (1948).

La périphérie, la banlieue, la banlieue... sont aujourd'hui souvent héritiers d'un passé urbain manufacturier, plein d'illusions et de rêves d'innovation. Ils abritent de nombreux processus migratoires et sont le berceau de nouvelles formes de culture urbaine. Cependant, ils sont souvent mal connectés au centre urbain, ce qui les rend séparés de la ville. Des îles pleines de jeunes créateurs qui considèrent l'audiovisuel comme un excellent moyen de communiquer, un moyen d'expression personnelle et une excellente occasion de dépasser les limites physiques. Le vélo réduit les distances et nous fait découvrir physiquement la ville à chaque coup de pédale. C'est un outil pour récupérer la ville, penser à l'urbain et redessiner le territoire.

Si le véhicule à moteur a redessiné la ville du XXe siècle, le vélo redessine la ville du XXIe siècle. De nombreuses villes ont commencé à inclure ou à étendre leur réseau de pistes cyclables, à offrir des subventions pour l'achat de vélos personnels ou cargo, et de plus en plus de groupes de cyclistes amateurs émergent, créant ainsi de plus en plus de communautés d'intérêt. Le vélo joue un rôle important dans la mobilité active, étant un moyen de transport respectueux de l'environnement et un moyen de maintenir un mode de vie sain. Pourtant, comme Barden le dépeignait en 1955, les relations sur la route ne sont pas toujours heureuses.

Le cinéma a présenté ces problèmes et bien d'autres liés à la mobilité ; il se distingue comme un moyen presque universel d'initier un dialogue sur l'urbain, le territoire, la mobilité et la façon dont nous vivons la ville.

Nous invitons à présenter des films qui se penchent sur les thèmes suivants, ou sur d'autres thèmes dans lesquels la bicyclette joue un rôle important dans la vie urbaine dans la société :

— Pratiques de vélo partagées
— Découvrez la ville à vélo
— Le vélo comme outil de travail et d'expérience de la ville
— Communautés cyclistes
— Jeunesse, territoire et liberté sur roues
— La justice sociale, les vélos et le droit à la ville
— Environnement et vélos
— Les déplacements quotidiens à vélo et les identités communautaires
— Minorités et vélo
— Périphérie et cyclisme
— Vélo et sport

Règles et conditions

— Les candidatures pour inscrire des films pour ce festival doivent être faites via Festhome.

— Seuls les films produits après 2017 seront acceptés.

— Le participant confirme qu'il dispose de l'autorité légale nécessaire pour inscrire et utiliser toute la musique, les images et le contenu de l'entrée.

— Les films acceptés seront annoncés en temps voulu et les participants doivent inscrire une copie des films sélectionnés en ligne.

— Nous acceptons les productions professionnelles et non professionnelles, y compris les œuvres étudiantes.

— Le festival se déroulera en portugais ; en ce sens, nous accordons la priorité aux films en portugais et/ou sous-titrés en portugais. Un quota allant jusqu'à 20 % sera réservé à l'acceptation de films en anglais et/ou sous-titrés en anglais.

Politique de révision

— Les films sont visionnés et évalués par au moins 2 membres du jury du Festival.

— Les films ne seront évalués que si une version complète nous est fournie et si le film est applicable aux thèmes de nos festivals énumérés ci-dessus.

— Le comité de programmation est composé de planificateurs urbains, de cinéastes, de militants communautaires, de résidents des quartiers où le festival aura lieu et d'universitaires.

— Les films sont jugés pour leur qualité, leur perspective unique et, surtout, leur adéquation aux thèmes de nos programmes.

— Les décisions relatives à l'évaluation des films soumis sont finales.

— Que le film soit accepté ou non pour le festival, il n'est pas possible pour nous de vous envoyer des commentaires spécifiques sur votre évaluation.

Considération juridique

Il est de la responsabilité du réalisateur/producteur de dégager tous les droits devant vos écrans de film au festival.

Les participants seront invités à signer un accord sur les droits de filtrage et l'utilisation des images à des fins de promotion.

Les participants doivent indemniser Girando et détenir toute responsabilité contre toutes les réclamations, responsabilités, pertes, dommages et dépenses (y compris, mais sans s'y limiter, les honoraires d'avocat et les coûts du tribunal) qui peuvent être encourus en raison de toute réclamation concernant le droit d'auteur, la marque, les crédits, la publicité, le filtrage et perte ou endommagement des vidéos de projection saisies.

Toute situation inattendue non envisagée dans l'accord de filtrage entre Girando et les participants sera gérée par un tribunal arbitraire de Lisbonne.